機(jī)器不僅能夠執(zhí)行，更懂得思考與適應(yīng)，這正是智能制造解決方案提供商邁向新階段的核心驅(qū)動(dòng)力。
在廣州一家電子制造企業(yè)的無(wú)塵車間里，一臺(tái)“富智1號(hào)”人形機(jī)器人正在完成主板的精密裝配任務(wù)。當(dāng)感受到傳送帶突發(fā)位移時(shí)，它僅在0.1秒內(nèi)便重構(gòu)了作業(yè)路徑，繼續(xù)以±0.05mm的精度抓取元件。
同一車間另一端的“富智2號(hào)”則根據(jù)系統(tǒng)指令，自動(dòng)切換了電池分揀模式，輕松托舉8kg的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體無(wú)晃動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)。
01 技術(shù)架構(gòu)：五大核心模塊構(gòu)建智能閉環(huán)
作為領(lǐng)先的智能制造解決方案提供商，富唯智能突破了傳統(tǒng)機(jī)器人的功能邊界，構(gòu)建了知識(shí)驅(qū)動(dòng)的具身智能工業(yè)機(jī)器人技術(shù)框架。
這一框架涵蓋大腦、小腦、軀干、世界模型、虛實(shí)融合仿真器五大核心模塊，形成了從感知到執(zhí)行的完整智能閉環(huán)。
其中，GRID大模型作為“大腦”，融合語(yǔ)義地圖與知識(shí)圖譜，使機(jī)器人能夠理解工廠環(huán)境中的動(dòng)態(tài)因素。
小腦則是一體化控制器，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)控制與任務(wù)執(zhí)行。
02 產(chǎn)品落地：兩大機(jī)器人形態(tài)展現(xiàn)多場(chǎng)景適應(yīng)性
富唯智能的“富智1號(hào)”裝配人形機(jī)器人，采用輪式結(jié)構(gòu)與折疊式升降設(shè)計(jì)，在汽車、電子、醫(yī)療等工業(yè)場(chǎng)景中表現(xiàn)出色。
它能夠高效完成精密裝配任務(wù)，有效應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境下的多任務(wù)協(xié)同挑戰(zhàn)。
“富智2號(hào)”轉(zhuǎn)運(yùn)人形機(jī)器人則采用輪式結(jié)構(gòu)與升降柱設(shè)計(jì)，可靈活調(diào)節(jié)作業(yè)高度。
依托GRID大模型的泛化操作能力，它能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)序列復(fù)合任務(wù)的智能路徑規(guī)劃，廣泛應(yīng)用于汽車、電子、物流、醫(yī)療、新能源、CNC加工等多種工業(yè)場(chǎng)景。
03 場(chǎng)景賦能：從單點(diǎn)替代到全流程重構(gòu)
在東莞一家電路板制造企業(yè)，富唯智能復(fù)合機(jī)器人使得貼片機(jī)上下料節(jié)拍縮短至18秒，為企業(yè)人力成本年降42萬(wàn)元。
在新能源車間，當(dāng)突發(fā)傳送帶位移時(shí)，機(jī)器人能在0.1秒內(nèi)重構(gòu)路徑，將晶圓破片率壓至0.02%，年省損耗超2000萬(wàn)元。
同一臺(tái)富唯智能設(shè)備可在白天裝配手機(jī)主板，夜間切換為電池分揀模式，破解了中小企業(yè)設(shè)備閑置的痛點(diǎn)。
作為智能制造解決方案提供商，富唯智能讓機(jī)器人從單點(diǎn)替代升級(jí)為全流程重構(gòu)的關(guān)鍵引擎。
04 未來(lái)展望：智能制造的新篇章
隨著工業(yè)4.0時(shí)代的深入，富唯智能以“手眼腦腳”一體化架構(gòu)重新定義了工業(yè)機(jī)器人的價(jià)值邊界。
通過(guò)GRID大模型與剛?cè)嵋惑w硬件的融合，富唯智能的機(jī)器人不再是簡(jiǎn)單的執(zhí)行工具，而是可進(jìn)化、可思考的工業(yè)生產(chǎn)力載體。
作為專業(yè)的智能制造解決方案提供商，富唯智能正持續(xù)推動(dòng)機(jī)器人向更多工業(yè)場(chǎng)景滲透，重塑智能制造的未來(lái)。
如今，富唯智能的解決方案已成功應(yīng)用于物流、3C電子、半導(dǎo)體等多個(gè)行業(yè)。
在智能制造的新征程中，真正的競(jìng)爭(zhēng)已不再是機(jī)械結(jié)構(gòu)的精進(jìn)，而是機(jī)器智能的深度融合與持續(xù)進(jìn)化——這正是未來(lái)工業(yè)生產(chǎn)力變革的核心所在。